GP de China, circuito de Shangái 2012: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Se mantiene la dominancia de McLaren y Mercedes en este fin de semana.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’35″940
2 Jenson Button McLaren MP4-27 1’36″063 +00″123
3 Nico Rosberg Mercedes W03 1’36″389 +00″449
4 Michael Schumacher Mercedes W03 1’36″512 +00″572
5 Mark Webber Red Bull RB8 1’36″635 +00″695
6 Pastor Maldonado Williams FW34 1’36″765 +00″825
7 Sergio Pérez Sauber C31 1’36″781 +00″841
8 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’36″880 +00″940
9 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’37″039 +01″099
10 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’37″061 +01″121
11 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’37″237 +01″297
12 Romain Grosjean Lotus E20 1’37″274 +01″334
13 Paul di Resta Force India VJM05 1’37″288 +01″348
14 Bruno Senna Williams FW34 1’37″425 +01″485
15 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’37″465 +01″525
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’37″493 +01″553
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’37″628 +01″688
18 Felipe Massa Ferrari F2012 1’37″831 +01″891
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’38″701 +02″761
20 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’39″198 +03″258
21 Timo Glock Marussia MR01 1’39″796 +03″856
22 Charles Pic Marussia MR01 1’40″048 +04″108
23 Narain Karthikeyan HRT F112 1’41″263 +05″323
24 Pedro de la Rosa HRT F112 1’41″499 +05″559

Clasificación.

Recordemos antes de empezar a ver la clasificación que Lewis Hamilton ha sido sancionado con cinco puestos en la parrilla de salida por haber sido cambiada la caja de cambios de su MP4-27.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’36″198
2 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’36″292 +00″094
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’36″343 +00″145
4 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’36″528 +00″330
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’36″556 +00″358
6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’36″639 +00″441
7 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’36″674 +00″476
8 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’36″682 +00″484
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’36″746 +00″548
10 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’36″763 +00″565
11 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″797 +00″599
12 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’36″850 +00″652
13 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’36″863 +00″665
14 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″875 +00″677
15 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’36″911 +00″713
16 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’36″921 +00″723
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’36″933 +00″735
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’37″714 +01″516
19 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’38″463 +02″265
20 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’38″677 +02″479
21 Timo Glock Marussia Cosworth 1’39″282 +03″084
22 Charles Pic Marussia Cosworth 1’39″717 +03″519
23 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’40″411 +04″213
24 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’41″000 +04″802

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull RB8 1’35″700
2 Nico Rosberg Mercedes W03 1’35″725 +00″025
3 Michael Schumacher Mercedes W03 1’35″794 +00″094
4 Sergio Pérez Sauber C31 1’35″831 +00″131
5 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’35″853 +00″153
6 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’35″902 +00″202
7 Romain Grosjean Lotus E20 1’35″903 +00″203
8 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’35″921 +00″221
9 Jenson Button McLaren MP4-27 1’35″942 +00″242
10 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’35″982 +00″282
11 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’36″031 +00″331
12 Felipe Massa Ferrari F2012 1’36″255 +00″555
13 Pastor Maldonado Williams FW34 1’36″283 +00″583
14 Bruno Senna Williams FW34 1’36″289 +00″589
15 Paul di Resta Force India VJM05 1’36″317 +00″617
16 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’36″745 +01″045
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’36″956 +01″256

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’35″121
2 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’35″626 +00″505
3 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’35″691 +00″570
4 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’35″784 +00″663
5 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’35″898 +00″777
6 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’36″121 +01″000
7 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’36″290 +01″169
8 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’36″524 +01″403
9 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’36″622 +01″501
10 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 55’55″555 +54’20″434

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes 1’35″121
2 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes 1’35″691
3 Kamui Kobayashi 14 Sauber C30 Ferrari 1’35″784
4 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault 1’35″898
5 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes 1’36″191
6 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault 1’36″290
7 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes 1’35″626 [*]
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 1’36″524
9 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 1’36″622
10 Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault Sin t’em»o.000
11 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault 1’36″031
12 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 1’36″255
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault 1’36″283
14 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault 1’36″289
15 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes 1’36″317
16 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes 1’36″745
17 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 1’36″956
18 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 1’37″714
19 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Cosworth 1’38″463
20 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Cosworth 1’38″677
21 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 1’39″282
22 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 1’39″717
23 Pedro de la Rosa 22 HRT F112 Cosworth 1’40″411
24 Narain Karthikeyan 23 HRT F112 Cosworth 1’41″000

Nueva predicción.

Me alegra ver el cambio de scuderia en la pole y que Rosberg consiga su primera pole. Esto lo sitúa en una posición privilegiada para luchar por la victoria y personalmente es algo que me agrada (vale, reconozco que soy alonsista de pro pero a parte) porque hablaríamos de un mundial en el que en tres carreras han ganado tres pilotos distintos de tres equipos diferentes y eso hace preveer un mundial emocionante.

Vale ahor aintentaré mojarme un poco más. Dudo mucho con Schumacher entre si le pondrá las cosas difíciles a su compañero de equipo o si será sobre pasado por el pelotón de tiburones que vienen por detrás (para mí en estos momentos el kaiser muestra esa ambivalencia entre todo y nada). Kobayashi no me cabe duda que le pondrá ganas y dará guerra pero creo que perderá la batalla con Räikkönen y Button y no sé con quién más.

Y es que luego de Button tenemos a Webber que históricamente tiene malas salidas y podría ser pasado casi en el acto por Hamilton que estoy seguro que va a por todas y mañana va a dar espectáculo. Espero que Alonso también ataque a la remontada pero Pérez va a oponer resistencia y va a atacar seguro también.

En resumidas cuentas, creo que mañana tenemos carrera y que este mundial cada vez se va a poner más interesante.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.