GP de Japón, circuito de Suzuka 2011: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Jenson Button McLaren MP4-26 1’31″255
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1’31″762 +00″507
3 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1’32″122 +00″867
4 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 1’32″279 +01″024
5 Mark Webber Red Bull RB7 1’32″401 +01″146
6 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 1’32″429 +01″174
7 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 1’32″725 +01″470
8 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 1’32″878 +01″623
9 Vitaly Petrov Lotus Renault R31 1’33″058 +01″803
10 Adrian Sutil Force India VJM04 1’33″424 +02″169
11 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 1’33″469 +02″214
12 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1’33″545 +02″290
13 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’33″818 +02″563
14 Sergio Pérez Sauber C30 1’33″836 +02″581
15 Paul di Resta Force India VJM04 1’33″990 +02″735
16 Pastor Maldonado Williams FW33 1’34″321 +03″066
17 Bruno Senna Lotus Renault R31 1’35″389 +04″134
18 Rubens Barrichello Williams FW33 1’35″651 +04″396
19 Jarno Trulli Lotus T128 1’36″327 +05″072
20 Heikki Kovalainen Lotus T128 1’36″912 +05″657
21 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing VR-02 1’37″938 +06″683
22 Timo Glock Virgin Racing VR-02 1’38″011 +06″756
23 Daniel Ricciardo Hispania F111 1’38″355 +07″100
24 Vitantonio Liuzzi Hispania F111 1’41″097 +09″842

Clasificación.

Al final nada nuevo ni en los libres ni en la clasificación. Por otra parte, ¿alguien esperaba algo nuevo?

Q1.

Nico Rosberg queda fuera de la Q2 por sus problemas de frenos. Tanto Rosberg como Liuzzi por problemas técnicos no han superado el 107%, ahora están pendientes de la decisión de los jueces.

Q1 107% Time 1:39.109
Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’32″626
2 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’32″761 +00″135
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’32″817 +00″191
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’32″843 +00″217
5 Vitaly Petrov Lotus Renault Renault RS27 V8 1’32″877 +00″251
6 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’32″947 +00″321
7 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’33″051 +00″425
8 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 056 1’33″064 +00″438
9 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’33″135 +00″509
10 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’33″235 +00″609
11 Bruno Senna Lotus Renault Renault RS27 V8 1’33″359 +00″733
12 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’33″499 +00″873
13 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes FO 108V 1’33″748 +01″122
14 Pastor Maldonado Williams Cosworth 1’33″781 +01″155
15 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1’33″921 +01″295
16 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’34″704 +02″078
17 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 056 1’35″111 +02″485
18 Heikki Kovalainen Lotus Renault RS27 V8 1’35″454 +02″828
19 Jarno Trulli Lotus Renault RS27 V8 1’35″514 +02″888
20 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing Cosworth 1’36″439 +03″813
21 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1’36″507 +03″881
22 Daniel Ricciardo Hispania Cosworth 1’37″846 +05″220
23 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes FO 108V 55:55’55″555 +55:54’22″929
24 Vitantonio Liuzzi Hispania Cosworth 55:55’55″555 +55:54’22″929

Q2.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1’31″139
2 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1’31″424 +00″285
3 Jenson Button McLaren MP4-26 1’31″434 +00″295
4 Mark Webber Red Bull RB7 1’31″576 +00″437
5 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 1’31″612 +00″473
6 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 1’31″909 +00″770
7 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 1’32″116 +00″977
8 Vitaly Petrov Lotus Renault R31 1’32″245 +01″106
9 Bruno Senna Lotus Renault R31 1’32″297 +01″158
10 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’32″380 +01″241
11 Adrian Sutil Force India VJM04 1’32″463 +01″324
12 Paul di Resta Force India VJM04 1’32″746 +01″607
13 Rubens Barrichello Williams FW33 1’33″079 +01″940
14 Pastor Maldonado Williams FW33 1’33″224 +02″085
15 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 1’33″227 +02″088
16 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1’33″427 +02″288
17 Sergio Pérez Sauber C30 55:55’55″555 +55:54’24″416

Q3.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1’30″466
2 Jenson Button McLaren MP4-26 1’30″475 +00″009
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1’30″617 +00″151
4 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 1’30″804 +00″338
5 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 1’30″886 +00″420
6 Mark Webber Red Bull RB7 1’31″156 +00″690
7 Kamui Kobayashi Sauber C30 55:55’55″555 +55:54’25″089
8 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 55:55’55″555 +55:54’25″089
9 Bruno Senna Lotus Renault R31 55:55’55″555 +55:54’25″089
10 Vitaly Petrov Lotus Renault R31 55:55’55″555 +55:54’25″089

Parrilla.

Inserte comentario. Así saldrán mañana:

Pos. Piloto Equipo Chasis Motor
1 Sebastian Vettel Red Bull RB7 Renault
2 Jenson Button McLaren MP4-26 Mercedes
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 Mercedes
4 Felipe Massa Ferrari 150º Italia Ferrari
5 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia Ferrari
6 Mark Webber Red Bull RB7 Renault
7 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 Mercedes
8 Bruno Senna Lotus Renault R31 Renault
9 Vitaly Petrov Lotus Renault R31 Renault
10 Kamui Kobayashi Sauber C30 Ferrari
11 Adrian Sutil Force India VJM04 Mercedes
12 Paul di Resta Force India VJM04 Mercedes
13 Rubens Barrichello Williams FW33 Cosworth
14 Pastor Maldonado Williams FW33 Cosworth
15 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 Ferrari
16 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 Ferrari
17 Sergio Pérez Sauber C30 Ferrari
18 Heikki Kovalainen Lotus T128 Renault
19 Jarno Trulli Lotus T128 Renault
20 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing VR-02 Cosworth
21 Timo Glock Virgin Racing VR-02 Cosworth
22 Daniel Ricciardo Hispania F111 Cosworth
23 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 Mercedes
24 Vitantonio Liuzzi Hispania F111 Cosworth
Q1 107% Time 1:39.109

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2011: libres 1 y 2.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2011: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Jenson Button McLaren MP4-26 1’33″634
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1’33″725 +00″091
3 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1’34″090 +00″456
4 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 1’34″372 +00″738
5 Mark Webber Red Bull RB7 1’34″426 +00″792
6 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1’34″937 +01″303
7 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 1’35″585 +01″951
8 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 1’35″590 +01″956
9 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 1’36″033 +02″399
10 Vitaly Petrov Lotus Renault R31 1’36″370 +02″736
11 Bruno Senna Lotus Renault R31 1’36″487 +02″853
12 Nico Hülkenberg Force India VJM04 1’36″700 +03″066
13 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’36″948 +03″314
14 Paul di Resta Force India VJM04 1’36″949 +03″315
15 Sergio Pérez Sauber C30 1’37″103 +03″469
16 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 1’38″197 +04″563
17 Rubens Barrichello Williams FW33 1’38″331 +04″697
18 Pastor Maldonado Williams FW33 1’38″446 +04″812
19 Jarno Trulli Lotus T128 1’39″168 +05″534
20 Karun Chandhok Lotus T128 1’39″946 +06″312
21 Timo Glock Virgin Racing VR-02 1’40″872 +07″238
22 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing VR-02 1’41″019 +07″385
23 Daniel Ricciardo Hispania F111 1’41″106 +07″472
24 Narain Karthikeyan Hispania F111 1’41″775 +08″141

Libres 2.

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’31″901
2 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’32″075 +00″174
3 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’32″095 +00″194
4 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’32″147 +00″246
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’32″448 +00″547
6 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes FO 108V 1’32″710 +00″809
7 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes FO 108V 1’32″982 +01″081
8 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’33″245 +01″344
9 Vitaly Petrov Lotus Renault Renault RS27 V8 1’33″446 +01″545
10 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 056 1’33″681 +01″780
11 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 056 1’33″705 +01″804
12 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’33″790 +01″889
13 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’34″393 +02″492
14 Bruno Senna Lotus Renault Renault RS27 V8 1’34″557 +02″656
15 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’34″601 +02″700
16 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’36″038 +04″137
17 Heikki Kovalainen Lotus Renault RS27 V8 1’36″225 +04″324
18 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1’37″123 +05″222
19 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1’37″440 +05″539
20 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing Cosworth 1’38″093 +06″192
21 Pastor Maldonado Williams Cosworth 1’38″387 +06″486
22 Daniel Ricciardo Hispania Cosworth 1’38″763 +06″862
23 Jarno Trulli Lotus Renault RS27 V8 1’39″800 +07″899
24 Vitantonio Liuzzi Hispania Cosworth 1’42″480 +10″579

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Teniendo en cuenta que el propio equipo Ferrar ha reconocido que no lleva evoluciones para este GP y la perseverancia de Button, yo diría que aspirantes a la victoria, sólidos, son Vettel y Button. Para completar el podio marcaría a Hamilton, Webber y Alonso, en ese orden. Veremos mañana cómo acaba la clasificación, el equipo Red Bull se acerca a algo único en la F1: conseguir todas las poles de la temporada. Y quien consiga la pole tendrá la victoria muy cerca. Muy difícil o casi imposible veo que Vettel no se proclame campeón este fin de semana.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2011: circuito.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2011: circuito y libres.

La F1 aterriza esta semana en territorio oriental para celebrar el GP de Japón que un año más se celebra sobre el trazado de Suzuka. De los pilotos actuales saben lo que es ganar en Suzuka Schumacher, Alonso, Hamilton y Vettel. Sin embargo la situación este año es clara: el dominio es total y absoluto de Vettel y su Red Bull.

Tendría que pasar algo extraordinario para que Vettel no sea campeón del mundo este fin de semana. Le falta sólo un punto para serlo y el único que podría quitárselo es Button que sería campeón de ganar todas las carreras que quedan si Vettel no consigue ni un solo punto más. Lógicamente esto es prácticamente imposible. Por si fuera poco que con un punto sea campeón lo más razonable es pensar que Vettel pueda hacerlo bien en Japón: ha sido el campeón de las ediciones de 2009 y 2010.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:

Suzuka circuit Japan

Vuelta virtual al circuito:

Campeones del GP de Japón:

Año Piloto Equipo Circuito Resultados
1976 Mario Andretti LotusFord Fuji Resultados
1977 James Hunt McLarenFord Fuji Resultados
1978-1986 No se disputó.
1987 Gerhard Berger Ferrari Suzuka Resultados
1988 Ayrton Senna McLarenHonda Suzuka Resultados
1989 Alessandro Nannini BenettonFord Suzuka Resultados
1990 Nelson Piquet BenettonFord Suzuka Resultados
1991 Gerhard Berger McLarenHonda Suzuka Resultados
1992 Riccardo Patrese WilliamsRenault Suzuka Resultados
1993 Ayrton Senna McLarenFord Suzuka Resultados
1994 Damon Hill WilliamsRenault Suzuka Resultados
1995 Michael Schumacher BenettonRenault Suzuka Resultados
1996 Damon Hill WilliamsRenault Suzuka Resultados
1997 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
1998 Mika Häkkinen McLarenMercedes Suzuka Resultados
1999 Mika Häkkinen McLarenMercedes Suzuka Resultados
2000 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2001 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2002 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2003 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2005 Kimi Räikkönen McLarenMercedes Suzuka Resultados
2006 Fernando Alonso Renault Suzuka Resultados
2007 Lewis Hamilton McLarenMercedes Fuji Resultados
2008 Fernando Alonso Renault Fuji Resultados
2009 Sebastian Vettel Red BullRenault Suzuka Resultados
2010 Sebastian Vettel Red BullRenault Suzuka Resultados

Datos del circuito.

7 al 9 de Octubre

Entenamientos 07.10 07.10 08.10 03:00 07:00 04:00
Clasificación 08.10 07:00
Carrera 09.10 08:00
Vueltas: 53
Longitud: 5807 metros
Distancia total: 307,771 km
Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL
Récord vuelta rápida: 1:31.540 (Kimi Raikkonen, MCLAREN, 2005)
Vuelta rápida 2010: 1:33.474 (Mark Webber, RED BULL)

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y de este el claro favorito es Sebastian Vettel: campeón en 2009 y 2010. A esto sumarle que en 2010 la scuderia Red Bull hizo doblete. Si quisiéramos tirar del hilo y forzar imaginándonos a otro en el primer escalón creo que esta vez es más sensato pensar en Webber por el dominio Red Bull y si este no nos gusta pues Alonso, Hamilton o Button pero fuera de estos nombres no esperaría nada, como viene pasando en todo el mundial.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Dragon Ball(6): Saga de Bu. (11 de 29).

Argumento Saga de Bu (11 de 26).

Índice de Dragon Ball(6): Saga de Bu.

Presentación (1).

Argumento.

Sobre el final de Dragon Ball (27).

Fases de Super-Sayajin (27).

Especial fusiones (27).

Transformaciones de Bu (27).

Comentarios sobre la saga (28).

Análisis del dibujo (29).

Goku vence a Yakon.

Cuando descubren esta forma de alimentarse de Yakon, Gohan se ofrece para ayudar a su padre y de este modo vencer al monstruo. Pero Goku está decidido a acabar el combate él sólo, es más, tampoco renuncia a convertirse en Super-Sayajin, precisamente lo hace esperando a que Yakon empiece a devorar la luz.

En el momento en que Yakon empieza a darse un festín, Goku incrementa su energía más allá de los límites de un Super-Sayajin y el monstruo termina explotando por devorar tanta energía.

Nivel 3 de la nave de Babidí.

En este nivel Dabra decide salir a pelear. Dabra esta completamente convencido de que podrá extraerles sus energías, resucitar a Bu y luego matarlos, sin tener problemas.

El final del gran torneo de artes marciales.

A todo esto que en el gran torneo de artes marciales Satán ha decidido organizar una batalla campal con todos los contrincantes que quedan sobre el ring.

Al empezar el combate, Tranks y Goten dejan fuera a uno de los contrincantes y la Nº18 a otro. En ese momento empiezan a pelear entre ellos sin prestar atención a Mr. Satán.

Cuando Tranks y Goten se convierten en Super-Sayajins, la Nº18 comprende perfectamente con quién se está enfrentando y al comprobar la fuerza de los niños decide acabar por la vía rápida. Para solucionarlo en breve dispara un disco de energía, al pelearse Tranks y Goten que no se ponen de acuerdo de a qué lugar huir, el disco los separa.

Goten y Tranks combaten con Nº18.

Al quedar descubiertos son eliminados y salen volando para escapar. En ese momento ya sólo quedan Nº18 y Satán sobre el ring. La Nº18 inicia una estrangulación a Satán para chantajearlo. Le dejará ganar a cambio de 20 millones de zenis, el doble de lo que ganará Satán por ser campeón.

Entre tanto, Goten y Tranks que habían salido volando para escapar del torneo se encuentran con Videl que les explica la situación, al saber como están las cosas no pueden resistir la tentación de ir con sus padres a ver al brujo.

Gohan vs. Dabra.

El combate es muy igualado, cosa que preocupa a Goku pues reconoce que Gohan no ha entrenado lo suficiente. Y especialmente Vegeta se siente irritado de estar perdiendo el tiempo cuando Dabra no da para tanto. Gohan no parece ser el mismo que tiempo atrás.

En el tercer nivel Son Gohan planta cara a Dabra.

Vegeta no quiere seguir perdiendo el tiempo y cuando está decidido a acabar él mismo con Dabra para seguir con su combate contra Goku, Dabra se retira de la lucha. Ha decidido que Vegeta será una buena presa para las artes mágicas de Babidí.